货车防追尾装置

一、技术项目优势简介
　　近年来，由于轿车追尾钻入货车尾部而引发的交通事故及人员伤亡时有发生，而就目前的汽车结构来看，*无法防止此类事故的发生。有些货车在尾部简单地加装了拦板，但对货车的离去角影响较大，即在货车从坡道行驶转至平地时可能会发生托尾失效。这也正是为什么防止轿车追尾钻入货车尾部装置未能推广应用的根本原因所在。
为了防止轿车追尾钻入货车尾部可能引发的恶性交通事故，克服现有货车在尾部加装拦板对离去角的影响，本项目在技术上具有以下优势：
1、本装置结构简单、安装方便、成本低廉，生产加工不需要特殊设备，便于在现有的货车和挂车上安装。
2、安全**，能有效防止轿车钻入货车尾部引发恶性交通事故。
3、本装置设在货车的尾部，不仅能够有效地防止轿车钻入货车尾部，而且在追尾时具有缓冲作用，可以减轻轿车上的乘员因车辆碰撞可能受到的伤害。
4、在结构上较好地解决了因加装该类装置而引起的货车离去角减小的问题，不影响货车的行驶通过性能。
二、技术项目开发前景优势简介
根据*《关于加强机动车防护装置和车身反光标识等管理工作的紧急通知》（公交管[2006]161号）文件精神和我国地区标准 《汽车和挂车后下部防护要求》（GB11567.2-2001）的强制性要求，我国N2、N3、O3和O4类车辆的后下部**加装防护装置（注：N2指厂定较大总质量**过3.5t而不**过12t的货车；N3指厂定较大总质量**过12t的货车；O3是较大设计总质量**过3.5t，但不**过10t的挂车；O4是较大设计总质量**过10t的挂车）。据*统计，现阶段我国上述类型车辆的保有量约为1000万辆左右。综合分析，本项目具备以下开发前景优势：
1、上述地区相关文件和标准强制要求货车加装后部防护装置，这是本项目具有开发前景和优势的重要因素之一。
2、我国货车具有1000万辆的保有量，使本项目具备广阔的开发前景。
3、**从货车的前部、后部和侧面对防钻结构和强度都进行了规范，都有各自的相关法规和标准。我国国标《汽车和挂车下部防护要求》（GB11567.2-2001）采用了联合国欧洲经济**（ECE）发布的ECE R58的全部技术内容，并借鉴美国的相关标准法规，增加了具有吸能性能的后下部防护装置的技术要求和追尾碰撞试验条件与程序。目前**货车的追尾保护装置都很简单，就是利用铁板与钢管做成简单的拦板，这种方法虽然成本很低，但在欧洲强制使用后，事故发生率仍然较高。本项目*符合国标《汽车和挂车下部防护要求》（GB11567.2-2001）的要求，具有良好的缓冲性能，因而具备很好的开发前景。
4、本项目具备另一个较**的开发优势在于：较好地解决了因安装该类装置引起货车离去角减小的问题，在坡道及恶劣道路条件行驶可以缓冲，不影响货车的行驶通过性能。
河南省安阳县星火工业技术*
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